طريقة مستدامة لاستعادة النيوديميوم من النفايات الإلكترونية -

Mar 25, 2022

ترك رسالة

تم تطوير طريقة جديدة لاستخدام السليلوز لإزالة النيوديميوم من النفايات الإلكترونية - ، مما قد يؤدي إلى إعادة تدوير أكثر كفاءة.

النيوديميوم ضروري لتقنيات نظيفة مثل السيارات الكهربائية وتوربينات الرياح ، وقد زاد الطلب عليه بحوالي 400 بالمائة خلال العشرين عامًا الماضية. ومع ذلك ، فإن استخراج هذا العنصر الأرضي النادر - له تأثيرات ضارة على البيئة ، مما يتطلب استرداد المزيد من Nd من النفايات -. لقد جاء تعافيها أيضًا مع عدد من التحديات. الطريقة الرئيسية للاسترداد التجاري هي الاستخلاص بالمذيبات ، ولكن هذه الطريقة منخفضة الانتقائية ومكلفة وغير مستدامة بسبب استخدام المذيبات العضوية السامة.

طور باحثون في جامعة ولاية بنسلفانيا طريقة جديدة تستخدم فيها تقنية النانو الجديدة لاستعادة النيوديميوم من السليلوز النباتي. السليلوز رخيص ومتجدد ووفير. تم إجراء أعمال سابقة على الممتزات القائمة على السليلوز - ، لكنها كانت غير فعالة.

A Penn State team has developed new biotechnology called anionic hair nano cellulose (AHNC), where "hair" refers to cellulose chains attached to the ends of nanoparticles. The hairy layer of the nanoparticle is negatively charged, thereby attracting positively charged Nd ions. This separates Nd from other ions in the aqueous medium, such as iron, calcium, and sodium ions, and aggregates enough Nd particles for efficient recovery.

Amir Sheikhi, assistant professor of chemical engineering and biomedical engineering at Penn State, said: "The process is efficient in terms of removal capacity, selectivity and speed. It can be achieved in seconds by selectively removing elements from some of the tested impurities. Separate the neodymium."

يمكن أيضًا استخدام العملية لاستخراج النيوديميوم من مياه الصرف الصناعي ، ومخلفات التعدين ، والمغناطيسات الدائمة التي لم تعد مستخدمة.

"This contribution to rare earth recycling will have a strategic and economically viable impact on several industries," Sheikhi said. "The more neodymium we recycle, the more electric and hybrid cars and wind turbines we can make, reducing the pressure on the environment."

وأضاف شيخي أن الفريق يستكشف حاليًا سبلًا مختلفة لتطوير أنظمة الامتزاز المستمرة أو شبه {0}} الدفعية ، مما سيمهد الطريق لتوسيع نطاق العملية.


إرسال التحقيق