تم تصميم القطارات عالية التقنية للتشغيل على خطوط السكك الحديدية المرئية ويتم اختبارها في تشوتشو ، الصين
إن النقل المستقبلي أكثر كفاءة من الحافلات وتكلفة أقل بكثير من البناء من نظام الترام
من المقرر أن يتم فتح نظام النقل الذكي رسميًا في الربيع القادم ومن المتوقع أن يتم تشغيل القطارات تلقائيًا
تم إطلاق نظام سكك حديدية مستقبلية يضم قطارات ذات خطوط منخفضة وخطوط افتراضية في مدينة صينية أمس.
وصفت صحيفة "الشعب اليومية اونلاين" ان السيارة التى تحمل اسم "القطار الذكى" الاول فى العالم ، تعمل على خطوط سكة حديد افتراضية عبر شوارع تشوتشو المزدحمة فى مقاطعة هونان الصينية.
يمكن أن يسافر القطار بسرعة 70 كم ، أو 43 ميل في الساعة ، ويحمل ما يصل إلى 300 راكب.
المتطورة: أطلقت مدينة تشوتشو الصينية خط سكك حديدية مستقبلية تتميز بقطارات غير خطية وخطوط افتراضية
نقل المستقبل؟ بدأ نظام العبور عالي التقنية التشغيل على أساس تجريبي أمس في شوارع زوزهو المزدحمة
حديثة ومشرقة: يمكن لكل قطار أن يحمل ما يصل إلى 300 راكب ويسافر بسرعة قصوى تبلغ 70 كم ، أو 43 ميل في الساعة
حل أفضل للمدينة؟ وقد تم تطوير نظام السكك الحديدية الخفيفة كجهد لتسريع النقل العام في المدينة
وقد تم تطوير نظام السكك الحديدية ، الذي يدعى ART أو Autonomous Rail Rapid Transit ، من قبل CRRC Corporation Limited الصينية ، واحدة من أكبر شركات تصنيع القطارات في العالم.
ومن المقرر تسريع النقل العام لمدينة تشوتشو ، التي تضم حوالي أربعة ملايين نسمة ، قبل أن يتم تعميمها على أجزاء أخرى من الصين.
القطار ، والرياضية الأنيقة ، هو نوع من الهجين بين حافلة طويلة وترام تقليدي. يمكن أن تحمل الركاب أكثر بكثير من الحافلة وعلى عكس الترام ، فإنه لا يعمل على مسارات السكك الحديدية المادية.
يبلغ طول سكة الحديد غير المرئية 3.75 متر (12.3 قدم) وهي تتجسد في الخطوط المنقّطة المرسومة على الطريق.
وفقا لفنغ جيانغ هوا ، كبير مهندسي القطار ، فإن نظام السكك الحديدية الافتراضي أرخص بكثير من البناء مقارنة بنظام الترام أو مترو الأنفاق.
وقال فنغ إنه سيتكلف ما بين 150 و 200 مليون يوان (17 إلى 23 مليون جنيه استرليني) لبناء خط ترام في الصين يمتد لمسافة كيلومتر واحد (0.6 ميل) ، ولكن مع الخط الافتراضي للتكنولوجيا الفائقة ، سيتم تخفيض التكلفة إلى 50 إلى 100 مليون دولار. يوان (5.7 إلى 11.4 مليون جنيه إسترليني) لنفس المسافة.
وقال السيد فنغ أيضا أن القطار يحدد الرصيف ولديه أجهزة استشعار مختلفة لجمع معلومات السفر.
يجري اختبار ثلاثة "قطارات ذكية" على طريق تشوتشو.
يتم تعيين خط السكك الحديدية لفتح رسميا الربيع المقبل. ومن المتوقع أن تتم أتمتة القطارات في المستقبل القريب.
يصطف الركاب في تشوتشو في طابور على متن قطار أقل سكة حديدية ، طورته شركة CRRC Corporation المحدودة الصينية
وقد رست الخط مع قطار ماجليف ذو سرعة منخفضة في منتصف الطريق في تشوتشو وهو أرخص بكثير من المترو العادي
نظام الترانزيت عالي التقنية ، الذي يتميز ب "القطارات الذكية" ، لديه خط سكة حديدية افتراضية تتجسد في خطوط منقطة على الطريق
يحدد القطار ، الذي يمكن أن يحمل 300 شخص ، الرصيف ولديه أجهزة استشعار مختلفة لجمع معلومات السفر
من المقرر أن يتم فتح خط السكك الحديدية رسميا في الربيع القادم ومن المتوقع أن يتم تشغيل القطارات في المستقبل القريب.
